PEUGEOT toujours leader du canal des ventes à particuliers en 2019

Sur l’année 2019 et pour la deuxième année consécutive, PEUGEOT conserve le leadership du canal des ventes à particuliers, en France. Cette performance est due notamment aux excellents résultats enregistrés par la nouvelle PEUGEOT 208 qui, après seulement trois mois de commercialisation, occupe pour le second mois consécutif la première place du canal des ventes à particuliers.

Au cumul 2019, après deux années de forte croissance, PEUGEOT consolide sa performance dans un contexte de renouvellement de ses deux modèles du segment B : 208 et 2008. Sur l’année 2019, la marque au lion:

  • Est leader du marché des particuliers pour la deuxième année consécutive
  • Affiche un gain de part de marché en VU de 0,7 point et enregistre la meilleure progression des marques françaises à + 8,7 %
  • Conserve quatre véhicules PEUGEOT leaders de leurs segments :
  • PEUGEOT 3008 sur le segment C-SUV, avec une part de marché de 3,3 %
  • PEUGEOT 308 sur le segment des berlines compactes, avec une part de marché de 2,5%
  • Nouvelle PEUGEOT 508 sur le segment D avec une part de marché à fin août de 0,7%
  • PEUGEOT Rifter sur le segment C des Ludospaces, avec une part de marché de 0,6 %
  • Garde deux véhicules PEUGEOT dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues en France :
  • La PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 4,5 %.
  • La PEUGEOT 3008 est à la 4ème place avec une part de marché de 3,3 %.

Sur l’année 2019 en France :

  • Dans un marché VP en hausse de 1,9 %, PEUGEOT affiche une part de marché de 17,1 %.
  • Dans un marché VU en hausse de 4,5 %, PEUGEOT progresse de 8,7 % avec une part de marché de 17,8 %.
  • Dans un marché VP+VU en hausse de 2,3 %, PEUGEOT affiche une part de marché de 17, 3 %.

Ces résultats sont particulièrement prometteurs alors que la nouvelle PEUGEOT 208 monte en puissance rapidement et à la veille du lancement du nouveau SUV PEUGEOT 2008.

Nouvelle Peugeot 208 : leader des ventes à particuliers en France en décembre 2019

En décembre 2019 et pour le second mois consécutif la nouvelle PEUGEOT 208 affiche une belle performance en occupant la première place des ventes à particuliers.

La nouvelle PEUGEOT 208 se distingue dans son segment. Elle est proposée dès son lancement avec les motorisations électrique, essence ou diesel. Son design est affûté et dynamique. Ses technologies sont innovantes : le PEUGEOT i-Cockpit ® 3D (affichage tête haute, volant compact et écran tactile) favorise l’ergonomie. Ses aides à la conduite sont issues des segments supérieurs.

La nouvelle PEUGEOT 208 dispose d’une gamme complète de motorisations thermiques de dernière génération respectant les normes européennes €6.d pour les essences et €6.d-temp pour les Diesel.

Offre unique dans le segment B, les moteurs PureTech 100 et 130 sont disponibles avec la boîte de vitesses automatique à 8 rapports EAT8.

En essence, moteurs 3 cylindres de 1.2L de cylindrée :

  • PureTech 75 S&S BVM5,
  • PureTech 100 S&S BVM6 ou EAT8,
  • PureTech 130 S&S EAT8.

En Diesel, moteur 4 cylindres de 1.5L de cylindrée :

  • BlueHDi 100 S&S BVM6.

Pour les zones de commercialisation où les exigences en terme de dépollution sont moindres, des motorisations à boîte de vitesses manuelle (BVM6) ou automatique (EAT6) sont également disponibles.

New PEUGEOT e-208 : e-motion

Disponible dès le lancement, la nouvelle PEUGEOT e-208 propose une vivacité et un plaisir de conduite stimulant grâce à sa motorisation 100% électrique :

moteur d’une puissance de 100 kW (136 ch) et d’un couple de 260 Nm (disponibles dès 0 km/h) pour une réactivité immédiate,
silence en roulage et absence de vibrations,
animations technologiques dans l’écran central (affichage en temps réel du fonctionnement de la chaîne de traction).

La nouvelle PEUGEOT e-208 est équipée d’une batterie de grande capacité de 50 kWh permettant d’atteindre une autonomie jusqu’à 340 km selon le protocole d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) et 450 km selon le NEDC (New European Driving Cycle). Reliée au circuit caloporteur de l’habitacle, la régulation thermique par circulation de liquide permet une recharge rapide, une autonomie optimisée et une durée de vie accrue. Cette batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge.

Essai nouvelle PEUGEOT 208, la petite lionne change de philosophie

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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